为解决问题停车场建设用地无法实施的问题，增进土地节约集约利用，《通报》从分层建设规范供地盘活存量用地等方面得出了明确规定…《通报》中尤其侧重特别强调因地制宜，不做刀切，很多明确细化政策，都明确要求城市政府根据实际情况研究确认…具体可利用地下空间分层规划行驶设施，地块用地规划性质为适当地块性质相容社会停车场用地，同时，具体以转让等有偿方式供地的，可按地表转让建设用地使用权价格的定比例确认出为贯彻落实《中共中央国务院关于更进一步强化城市规划建设管理工作的若干意见》和《节约集约利用土地规定》等文件拒绝，合理配置行驶设施，希望社会参予，逐步减轻停车难问题，近日，住房城乡建设部、国土资源部印发了《关于更进一步完备城市停车场规划建设和用地政策的通报》（以下全称《通报》）。《通报》特别强调要增强城市行驶设施专项规划调控。

拒绝城市要依据土地利用总体规划、城市总体规划和城市综合交通体系规划，编成行驶设施专项规划。经依法批准后的专项规划中有关拒绝不应及时划入控制性详尽规划，并作为城市停车场建设和管理的依据，严格执行。为解决问题停车场建设用地无法实施的问题，增进土地节约集约利用，《通报》从分层建设、规范供地、盘活存量用地等方面得出了明确规定。

具体可利用地下空间分层规划行驶设施，地块用地规划性质为适当地块性质相容社会停车场用地，同时，具体以转让等有偿方式供地的，可按地表转让建设用地使用权价格的一定比例确认转让底价。具体要规范编成停车场供地计划，拒绝停车场用地供应应该划入国有建设用地供应计划；闲置土地依法处理后由政府交还、规划用途符合要求的，可优先决定用作停车场用地，悉数划入国有建设用地供应计划。

具体希望新建公共停车场，希望盘活存量用地用作停车场建设。为解决问题停车场建设更有社会资本无以的问题，《通报》从多个方面得出了明确政策。希望行驶产业化，在不转变用地性质、不增加行驶泊位的前提下容许配建不多达20%的附属商业面积。

希望超配辟停车场，新建建筑多达行驶配建标准建设停车场以及随新建项目实时建设并向社会对外开放的公共停车场，可给与一定的容积率奖励，并对多达行驶配建标准建设地下公共停车场，超配部分可不计收土地价款。《通报》同时具体修改停车场建设规划审核，具体停车场权利人可以依法向停车场所在地的不动产注册机构申请人办理不动产登记手续。《通报》中尤其侧重特别强调因地制宜，不做一刀切，很多明确细化政策，都明确要求城市政府根据实际情况研究确认。

在给与停车场建设涉及政策反对的同时，也特别强调要强化停车场规划建设和用地监管，对停车场土地可供后管理、竣工后的管理、经营管理、强化行业管理等方面明确提出了明确拒绝。据理解，在停车场规划建设管理方面，住房城乡建设部在去年还印发了停车场规划导则、建设指南、设施管理等政策。下一步，住房城乡建设部还将研究实施涉及政策，希望路内行驶泊位和政府投资建设的公共停车场实施授权经营，以更进一步增进城市行驶行业身体健康发展。

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